Unser Laske hat es geschafft: Heil in Namibia angekommen – und trägt inzwischen sogar schon eine „namibische“ Nummer, was uns jedes Mal ein Grinsen ins Gesicht zaubert. Die ganze Verschiffung haben wir selbst organisiert: Container an die Schweizer Grenze bestellt, dort den Hilux-Laske eigenhändig mit Keilen und Spanngurten verzurrt und ihn anschließend per Lkw nach Hamburg bringen lassen. Unten durchkriechen ist Pflicht, aussteigen geht gerade noch so, aber an der Kabine kommt man definitiv nicht mehr vorbei – das Foto sagt da mehr als tausend Worte.

Jetzt steht unser Zuhause auf Zeit auf einer privaten Farm, wo er die nächste Zeit bleiben wird. Von hier aus wollen wir in Etappen das südliche Afrika erkunden – mit allem, was dazu gehört. Vor uns liegen rund 20.000 Kilometer „hotter‑schotter‑wellblech“ und Offroadpisten, die den Hilux-Laske ordentlich fordern werden. Genau dafür ist er da, und genau darauf freuen wir uns.

Bis jetzt schlägt er sich tapfer. An ein paar Stellen, an denen Dach und Kabine aufeinandertreffen, ist die Farbe etwas weggeraspelt – bei der Enge fast unvermeidlich. Einmal wollte die Kabine nicht hochfahren; also hieß es: manuell hochpröbeln, die berühmten drei Sekunden oben „einlesen und justieren“ lassen – und schon war alles wieder im Lot. Außen ist der Wagen mittlerweile extrem staubig, aber innen bleibt alles erstaunlich sauber: rein kommt wirklich nichts.

So beginnt unser Afrika-Kapitel: Ein staubiger Hilux, ein Laske mit namibischem Kennzeichen, eine Farm als Basislager – und eine Menge Abenteuerkilometer, die nur darauf warten, gefahren zu werden.